Carrito
CFMOTO 450MT: una trail polivalente para asfalto y pistas
La CFMOTO 450MT está pensada para motoristas que quieren una moto realmente utilizable en el día a día y, al mismo tiempo, capaz de salir del asfalto con garantías. Su planteamiento combina un motor bicilíndrico moderno, una parte ciclo con suspensiones de largo recorrido y electrónica orientada a la seguridad, todo dentro de un formato manejable.
Motor bicilíndrico 449,5 cc con cigüeñal a 270° y EFI Bosch
Su motor es un 2 cilindros en línea, 4T, con refrigeración líquida y distribución DOHC. El cigüeñal calado a 270° mejora la sensación de tracción y la entrega, aportando un carácter más lleno a medio régimen. La alimentación corre a cargo de EFI BOSCH, y el embrague antirrebote ayuda a mantener estabilidad en reducciones.
- Cilindrada: 449,5 cc.
- Potencia máxima: 43,5 hp a 8.500 rpm.
- Par máximo: 44 Nm a 6.250 rpm.
- Embrague: multidisco antirrebote (CF-SC), 6 velocidades.
Chasis y suspensiones KYB: 200 mm de recorrido para uso mixto
La 450MT cuenta con un chasis ligero y resistente orientado al uso on/off-road. Su punto fuerte es la suspensión: horquilla KYB invertida de 41 mm ajustable y un amortiguador trasero KYB con bieletas, también ajustable. Con 200 mm de recorrido en ambos ejes, está preparada para absorber baches, pistas y cambios de ritmo con mayor control.
- Suspensión delantera: KYB invertida 41 mm, ajustable (compresión/amortiguación), 200 mm.
- Suspensión trasera: KYB con bieletas, ajustable (precarga/compresión/rebote), 200 mm.
- Altura libre al suelo: 220 mm.
Frenos y electrónica Bosch: ABS doble canal y TCS
En seguridad, destaca por integrar componentes y electrónica de referencia. La frenada se apoya en pinzas J.Juan con disco delantero de 320 mm, y ABS Bosch de doble canal con la ventaja de poder desconectar el ABS trasero, algo especialmente útil para conducción fuera de carretera. Además, incorpora control de tracción (TCS) Bosch para gestionar la motricidad.
- Freno delantero: disco 320 mm, pinza 4 pistones J.Juan.
- Freno trasero: disco 240 mm, pinza 1 pistón J.Juan.
- ABS: Bosch doble canal, ABS trasero desconectable.
- TCS: Bosch.
Ruedas 21”/18” tubeless y neumáticos CST: enfoque Adventure
Su configuración de ruedas responde a un uso Adventure real: 21” delante y 18” detrás, con llantas de aluminio y radios de acero en formato tubeless. Monta neumáticos CST Ambro A4, orientados a un uso mixto.
- Rines: aluminio con rayos de acero, tubeless.
- Neumático delantero: 90/90 R21 CST Ambro A4.
- Neumático trasero: 140/70 R18 CST Ambro A4.
Conectividad y equipamiento: TFT 5”, Bluetooth, App y carga rápida
Para el día a día, la 450MT incorpora una pantalla TFT de 5” con Bluetooth y conectividad con CFMOTO Ride App. La iluminación es Full LED (DRL, faro, direccionales y stop) y cuenta con puerto de carga rápida USB/Tipo-C de 18W.
- Pantalla: TFT 5” con Bluetooth.
- Iluminación: Full LED (DRL, faro, direccionales y stop).
- Carga: 18W USB / Tipo-C.
- Colores: Azul Céfiro / Gris Tundra.
Dimensiones, ergonomía y autonomía para viajar
Con una ergonomía orientada al control y una altura de asiento disponible en 800 / 820 mm, la 450MT permite adaptarse a diferentes pilotos. Su depósito de 17,5 litros ayuda a tener autonomía para rutas largas, y su peso en vacío (sin maletas) favorece la manejabilidad.
- Depósito: 17,5 L.
- Altura de asiento: 800 mm / 820 mm.
- Peso en vacío: 175 kg (sin maletas).
- Distancia entre ejes: 1.505 mm.
Ficha técnica y características (CFMOTO 450MT)
Motor
Dimensiones
Chasis
Iluminación y Colores
| Tipo de motor | 2 cilindros, 4 tiempos en línea, refrigeración líquida, doble árbol de levas (DOHC), cigüeñal calado a 270° |
| Cilindrada | 449.5 CC |
| Potencia máxima | 43.5 hp @ 8500 rpm |
| Torque máximo | 44 Nm @ 6250 rpm |
| Clutch | Multidisco antirrebote |
| Sistema de combustible | EFI BOSCH |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Transmisión | Embrague deslizante CF-SC, 6 velocidades, húmedo, multidisco |
| Tipo de acelerador | Acelerador mecánico |
| Largo x Ancho x Alto | 2210 x 870 x 1390 mm |
| Distancia entre ejes | 1505 mm |
| Altura del asiento | 800 mm / 820 mm |
| Altura al piso | 220 mm |
| Peso en vacío | 175 kg (sin maletas) |
| Capacidad de combustible | 17.5 L |
| Chasis | Ligero y resistente, orientado al uso mixto on/off-road |
| Suspensión delantera | KYB invertida 41 mm, ajustable (compresión/amortiguación), 200 mm recorrido |
| Suspensión trasera | KYB con bieletas, ajustable (precarga/compresión/rebote), 200 mm recorrido |
| Freno delantero | Disco 320 mm, pinza 4 pistones J.Juan |
| Freno trasero | Disco 240 mm, pinza 1 pistón J.Juan |
| ABS | Bosch doble canal, ABS trasero desconectable |
| Control de tracción (TCS) | Bosch |
| Rines | Aluminio con rayos de acero, tubeless |
| Neumático delantero | 90/90 R21 CST Ambro A4 |
| Neumático trasero | 140/70 R18 CST Ambro A4 |
| Pantalla | TFT 5” con Bluetooth |
| Conectividad Bluetooth y CFMOTO Ride App | |
| Iluminación | Full led ( Luz DRL, faro principal, direccionales y stop) |
| Puerto de carga rapida | 18w USB/ Tipo-C |
| Colores | Azul Céfiro / Gris Tundra |
Ideal para: quienes buscan una trail accesible y capaz para iniciarse o crecer en el mundo Adventure, con rueda 21”/18”, suspensiones KYB ajustables, ABS Bosch (trasero desconectable), TCS, conectividad y una autonomía equilibrada con depósito de 17,5 L.